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旅美资讯
特斯拉起火有多难灭?不断复燃,美国消防局用这招才扑灭
浏览次数:1375 添加时间:2022/7/26
艺人林志颖驾电动车特斯拉自撞,车辆起火烧成废铁。美国加州6月则有辆停在废车场的特斯拉自燃,消防人员到场灭火,车子却不断复燃,最后只得挖坑把车浸在水中。
福克斯新闻网(Fox News)报导,加州首府沙加缅度消防局(Sacramento Fire District)6月初表示,这辆特斯拉Model
S于3周前在车祸中严重毁损,停在废车场排定报废,却突然自燃,灭火时又不断复燃,消防人员最终动用了4500加仑(约1万7000公升)的水才扑灭火势。
据Fox News报导,加州首府沙加缅度消防局(Sacramento Fire District)6月初表示,这辆特斯拉Model
S于3周前在车祸中严重毁损,停在废车场排定报废,却突然自燃,灭火时又不断复燃,消防人员最终动用了4500加仑(约1万7000公升)的水才扑灭火势。
沙加缅度消防局6月12日在推特(Twitter)发文说,这是消防人员第一次处理特斯拉起火案。消防人员一再把火扑灭,电池却不断复燃和释放气体。他们最终只得挖一个坑,把车子放进去,然后把坑灌满了水。灌满这个坑耗费4500加仑水量。
消防局表示,消防人员花费很多时间和水,加上动了很多脑筋,才把火势扑灭。不过用挖坑的方法,好处是减少许多用水量,也能把被污染的水控制在一个地方。
没有人在这起事件中受伤。
报导指出,特斯拉和其他电动车一旦着火,由于锂电池会不断燃烧,直到所有能量耗尽,因此比一般火灾更难扑灭。
由于电动车使用的锂离子电池,要在尽可能小的空间内储存尽量多的能量,因此当能量需求高时,就会产生大量热能,原理和手机或笔记本电脑电池长时间使用会变热相同。
而正因为锂电池安全运作的容许温度范围狭窄,因此大多数现代电子产品,包括电动车在内,都有许多保护措施来防止电池过热。
例如,几乎所有智能型手机都会在过热时直接关机。行驶中的电动车也都有复杂的冷却系统,以及多重故障保险装置,如果一切都按规划运作,电池不应过热到危险程度。
不过,车祸和故障难免,如果道路上的碎片或车祸撞坏了电动车的电池,就有可能发生火灾。
锂电池起火之所以如此严重,在于会产生称为“热失控”(Thermal
Runaway)的回馈循环:一旦电池过热,电池中的电解质就会着火,进而产生更多热能点燃更多电解质。
根据特斯拉Model
S的紧急响应指南,若电池着火、暴露于高温、或产生高热或气体,必须使用大量水冷却电池。可能需要约3000加仑(1万1356公升)的水直接加在电池上,以完全扑熄或冷却电池火灾,且需要花24小时才能熄灭。
美国财经媒体CNBC曾报导,特斯拉首席执行官暨创办人马斯克(Elon Musk)去年坦承,在研发Model S和Model
X的新电池时碰到“比预期更多挑战”,“需要相当多的研发,才能确保新款Model S和Model X的电池安全无虞”。
文章来源:圣地亚哥华人资讯
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