图为密执安州一家二手车卖场。(美联社)

新冠疫情已导致全美汽车价格上涨，无论新车或二手车，价格飙升令人难消受。

过去一年，新车价格涨幅远超过总体消费通货膨胀，买不起的人转向二手车；二手车需求强劲，也导致价格甚至比新车涨幅更大。

根据Edmunds.com，去年全美新车价格上涨6%，12月平均车价达4万578元，创历史新高；二手车平均价格更上涨近14%，约是通膨率的10倍，达2万3000元以上。

疫情爆发后，汽车制造商不得不关闭北美工厂，连带减少新车销量；经销商和分析师推估，疫情下，经销商以旧车折价换新车也减少，高车价可能持续数月甚至数年。

向来是经销商二手车主要来源的租车公司和其他车队因顾客减少而减量买新车、卖旧车，车市供应更紧。

考克斯汽车(Cox Automotive)资深经济学家切斯布鲁预测，二手车市供应紧、价格涨势将持续好几年；2022、2023年待售二手车将减少数百万辆。

疫情下车厂关闭减产330万辆车，5月一旦复产，需求将随之火热，势必供不应求、价格飙升。

疫情爆发前，车价已上涨，许多人选购小卡车或休旅车；疫情爆发后，政府发放纾困金，许多人用这笔钱作为购车头期款。

就算车贷拉长到60个月以上，新车每月还款额平均500元左右，许多人望之却步。

在德州经营二手车店的拉莫斯(Art Ramos)说，年份新的二手车需求强劲导致车价上涨，靠失业金度日的人难获贷款，如要贷款，须付更高利率，有时超过20%。买家别无选择，即使是哩程数超过10万哩的旧车也需求强劲。


文章来源：世界日报