最新的人口普查数据显示，相比于2009年至2013年，从2014年到2018年，加州绝大多数城市的通勤时间都在增加，目前全州的上班族平均通勤时间约为30分钟。

据萨克拉门托蜂报报道，在萨克拉门托(Sacramento)地区，通勤时间增长最多的是半乡村社区(Galt)，它也是该地区通勤时间最长的地区，单程大约33分钟。在萨克拉门托，平均单程通勤时间上升了约100秒，达到25.6分钟。

在全州范围内，在排名前300位的加州社区中，有265个社区的平均通勤时间有所增加。

造成这一状况的最简单解释是，随着经济的蓬勃发展，交通流量也相应增加。在失业率接近历史低点的时候，更多的汽车行驶在路上。

在圣华金河谷(San Joaquin Valley)中部的弗雷斯诺(Fresno)、默塞德(Merced)、斯坦尼斯劳斯(Stanislaus)和马德拉(Madera)等郡，阿特沃特(Atwater)和河岸(Riverbank)社区的通勤时间增长最快。

洛斯巴诺斯(Los Banos)的居民是加州单程通勤时间最长的，因为每天都有许多人长途跋涉到旧金山湾区。

弗雷斯诺市的平均通勤时间仍然相对较短。

在全州范围内，通勤状况最糟糕的是洛杉矶郊区和旧金山湾区的偏远地区。

人口普查数据显示，特梅斯卡山谷(Temescal Valley)河滨郡(Riverside)社区的平均通勤时间约为51分钟。


文章来源： 美国中文网